Dziś paleta modeli Mercedesa jest bardzo bogata, począwszy od miejskiej A klasy, po luksusową S klasę. Mamy sportowe coupe CL-a, nietypowe CLS, ale i miniwana - B klasę, z jednej strony jest damskie SLK, z drugiej sportowy SL. Zawsze tak było, już pod koniec lat sześćdziesiątych paleta Mercedesa była bardzo urozmaicona. W segmencie E nie było takiego tłoku jak teraz, w zasadzie jedynym groźnym konkurentem Mercedesa w110 było BMW E115, które zaskakiwało nowoczesną linią. Oba auta przeznaczone były głównie na rynek Niemiecki. Bardzo udane W110 szybko się zestarzało i potrzebny był nowoczesny następca z bogatszą paletą silnkową i nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi.
Takie właśnie było W114, na wstępie oferowano sześć silników w mocach od 55 do 130KM, dziś nie robi to wrażenia, ale pamiętajmy, że w tamtych czasach już moc około 60KM w średniej wielkości limuzynie uważano za ''wystarczającą''. Wszystkie modele W114 posiadały rzędowe sześciocylindrowe silniki, te o oznaczeniu W115 wyposażone były w słabsze, cztero i pięcio tłokowe jednostki. Szybko po debiucie cztero drzwiowego sedana pokazano coupe. Nadwozie dwu drzwiowe miało bardziej agresywną stylistykę, zastotoswano w nim szyby bez ramek i był minimalnie niższy, sportowy wygląd szedł w parze z osiągami. W W140C zastosowano najmocniejszą oferowaną w sedanie jednostkę 2,5l której moc podniesiono ze 130 do 150KM. Równolegle z 250C wprowadzono silnik z elektronicznym wtryskiem paliwa, oznaczonym jako 250CE.
W 1972r. odświeżono gamę silnikową sedana oraz coupe, modernizacja polegała na wprowadzeniu większych jednostek. Debiutowało topowe 280CE ( z elektronicznym wtryskiem paliwa ) o mocy 185KM, oraz 280C. To właśnie wersję 280c przedstawia model od AUTOart, silnik ten osiągał 165KM, zastosowano w nim gaźnik. Najmocniejsze wersje sedana ( 280 i 280E ) poznać można po podwójnym zderzaku, o którym oczywiście nie zapomniał AUTOart. W sumie wyprodukowano prawie 2mln sztuk W114/W115, w tym ponad 67 tys. coupe.
Kolejny model który prezentuję na blogu wyszedł spod ręki pracowników firmy AUTOart, obiecuję, że ta monotonia niedługo się skończy. W114C to jeden z ładniejszych modeli Mercedesa, od dawna chciałem by znalazł się na mojej półce, na szczęście z ofertą wychodzi kilka firm na czele z Minichampsem i AA, gdy tylko pojawiło się złote coupe, dokonałem jego zakupu. Zapłaciłem
sporo ale nie żałuję, to najlepszy AUTOart w mojej kolekcji, począwszy od lakieru, poprzez genialne wnętrze, piękne felgi, po szczegółowe podwozie z odwzorowanym ( ruchomym !!!) zawieszeniem na belce skrętnej. Złoty kolor nadaje modelowi więcej szlachetności, godnej Bentleya czy Jagura, świetnie współgra też z chromami. Detali nie jest specjalnie dużo, ale wszystkie są bardzo ciekawe i cieszą oko. Podsumowując AA wykonało świetną robotę, nie można się do niczego przyczepić, niestety to kolejny całkowicie zamknięty model od AA, ale taką drogę przyjęli, a szkoda. Ocena 9/10
