piątek, 28 sierpnia 2009

Subaru Impreza WRX STi 2006

W 2006 roku, gruntowny faceligting przeszła druga generacja Subaru Imprezy. Największe zmiany przeszedł przód auta, który stał się jeszcze bardziej agresywny. Topowa odmiana napędzana 2.5 litrowym silnikiem o mocy 300KM, miała być głównym konkurentem dla EVO IX. W 2007 roku, przeszła drobne modyfikacje świateł i dyferencjału. Produkowana była do 2008 roku, kiedy zastąpiła ją topowa odmiana trzeciej generacji modelu.


Kolejny AUTOart w mojej kolekcji, wygląda wyśmienicie. Znakomity metaliczny lakier, sporo ciekawych detali, we wnętrzu zachwycają fotele, mniej udana jest deska rozdzielcza. Zaskakują napisy BBS na felgach i Brembo na klockach hamulcowych. Wszystkie oznaczenia są bardzo dokładne i świetnie oddają wygląd tych w skali 1:1. Kolejny mocny punkt tego modelu to reflektory, ale jedynie przednie, bo te z tyłu nie są najlepsze. Podwozie wykonane zostało poprawnie, sprężynki w almotyzatorach, dyfuzor - wszystko na swoim miejscu. Podsumowując, plus za lakier, koła, wszystkie oznaczenia i fotele. Minus za deskę rozdzielczą i tylnie lampy. Ocena 8/10

czwartek, 27 sierpnia 2009

Jaguar D Type


Jaguar D type, następca C- type i poprzednik słynnego E- type. Lekki bolid z przeznaczeniem na tor, jedna z najsłynniejszych wyścigówek lat 50. Kariera tego Jaguara rozpoczyna się w 1954r. wersja z krótkim nosem, której model wykonał AUTOart, nie ma w swoim dorobku większych sukcesów sportowych. D-Type posiada wszystkie cechy auta wyścigowego, niska masa ( niespełna tona wraz z kierowcą ), mocny 3,5 litrowy silnik rozwijający moc prawie 150KM ( na początku lat 50 był to świetny wynik). Napęd oczywiście na tył. Większą karierę sportową zrobił brat z ''dłuższym nosem'', wygrywając Le Mans w latach 1955-1957. Były to ostatnie tak wielkie sukcesy Jaguara w sporcie motorowym.
Model zachwyca kolorem i felgami. Ma parę niedoróbek, jak grill czy niezbyt udana imitacja drewna na kierownicy. Jest bardzo mały, w porównaniu do reszty moich modeli, sporym plusem jest dokładnie odwzorowane podwozie oraz ruchome zawieszenie tylnich kół. Podsumowując, ładny model, ale czuję pewien niedosyt, brakuje detali. Ocena 6/10